DOLAR
16,7692
EURO
17,4908
ALTIN
974,17
BIST
2.443,77
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
29°C
İstanbul
29°C
Açık
Cumartesi Açık
28°C
Pazar Açık
28°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
28°C
Salı Parçalı Bulutlu
29°C

Tarihi Yarımada’nın altında botla keşif

Topkapı Sarayı, Ayasofya Camii ve Aya İrini Kilisesi üzere kıymetli yapıların bulunduğu Tarihi Yarımada’nın altındaki gizemli yapılar, bir …

Tarihi Yarımada’nın altında botla keşif
14.06.2021 00:13
0
A+
A-

Topkapı Sarayı, Ayasofya Camii ve Aya İrini Kilisesi üzere kıymetli yapıların bulunduğu Tarihi Yarımada’nın altındaki gizemli yapılar, bir kısmı botla yapılan yolcukla görüntülendi.

“İSTANBUL’UN YER ALTI YAPILARINI AYDINLATMAK İSTEDİM”

İstanbul’un yer altı yapılarını aydınlatmak fikriyle yola çıktığını söyleyen İstek Ulaş, “Çok katmanlı bir özellik gösteren İstanbul’un tarihi katmanlarının keşfi günümüzde hafriyat çalışmaları ve imar faaliyetleri sırasında tesadüfen ortaya çıkmakta. Ben de kentin bütüncül yapısına ve dokusuna dair çalışmaların eksikliğini fark ettim. Bu nedenle Osmanlı Devleti’nin başşehri olan İstanbul’un yer altı yapılarını aydınlatmak istedim.

Öncelikle Başbakanlık Osmanlı Arşivi’nde yer altı yapılarının katalog taramasını yaptım. Daha sonra dokümanları periyodun tarihi haritaları üzerinde pozisyonlarını tespit ettim. Tespitleri yaptıktan sonra da bu yerlerin aktüel durumunu görmek istedim. Bu türlü bir çalışmayı gerçekleştirmek için birçok yerden müsaadeler almam gerekti. Öncelikle, İstanbul Vilayet Kültür Turizm Müdürlüğü, Vakıflar Birinci Bölge Müdürlüğü, İstanbul vilayet Müftülüğü ve İstanbul Ulusal Eğitim Müdürlüğü’nden müsaadeler aldım. Yer altına inmek için tıpkı vakitte profesyonel mağaracılar ve dalgıçlarla çalıştım. Yer altı yapıtların iç yerlerinde da görüntü ve fotoğraf çekimleri yaptım” dedi.

“285 YER ALTI YAPISINDAN 59’U KAYIP”

Çalışmalarının üç yıl sürdüğünü belirten Ulaş, “Kütüphane ve arşiv çalışmalarımın yanı sıra, periyot dönem yer altı yapılarına indim. Osmanlı evrakları ışığında Tarihi Yarımada’da 285 tane yer altı yapısı inceledim. Çalışmalarımız sonucunda 285 yer alt yapısından 59’nun günümüzde artık mevcut olmadığını ve kayıp eser olduğunu belirledim” diye konuştu.

“KARADENİZ MEDRESESİ SARNICI’NIN İMAJLARI BİRİNCİ KEZ BU ÇALIŞMAYLA ÇEKİLDİ”

Çalışmaların birincilerini anlatan Ulaş, “Fatih Camii Karadeniz Medresesi, Ahmediye Camii, Süleymaniye Camii ve Arkeoloji Müzeleri bahçesinde bulunan sarnıçların su altı imajları bu çalışma ile birinci sefer görüntülendi. Birebir vakitte Caferiye Han’ın, Sokullu Mehmet Paşa Camii’nin ve Sultanahmet Camii’nin su yolları iç yeri birinci sefer görüntülendi. Bir de çalışmamda Büyük Yeni Han Su Yolu olarak isimlendirdiğimiz etkin su akışı olan bir su kanalı keşfettik” biçiminde konuştu.

“BU SARNIÇLAR VAKTİNDE BÜYÜK BİR HALKIN SU GEREKSİNİMİNİ KARŞILIYORDU”

Bu sarnıçların artık metruk durumda olduğunu belirten Ulaş, “Yer altında bulunan bu sarnıçları metruk bir halde bulduk. Sarnıçlara demir bir kapaktan girdikten sonra sarnıçların küf ve pas kokan öyküleriyle karşılaştık. Lakin bu sarnıçlar vaktinde halkın büyük bir su gereksinimini karşılıyordu. Şimdilerde ise metruk durumda” sözlerini kullandı. Bu sarnıçların artık üzerinden insanların gelip geçtiği yerler olduğunu anlatan Ulaş, “Sarnıçlar kent için hem sanatsal hem mimari açıdan özgün yapılar. Bu sarnıçlar antik devirden itibaren İstanbul’da suyun isalesi, tanzimi ve dağıtımı noktasında çok önemli” diye konuştu.

“YÜZYILLARCA İSTANBUL’A SU ULAŞTIRAN SU YOLLARI MOLOZLARLA KAPANMIŞ”

Su yollarının yer altında birtakım bölgelerde insan uzunluğunu aştığını söyleyen Dilek Ulaş, “İnsanların toplumsal belleğinde şöyle bir efsane var. İstanbul’da yer altına inilen her noktanın Ayasofya’dan çıktığını, ne yazık ki, ben bu türlü bir şeyle karşılaşmadım. Fakat çalışmamın en kıymetli omurgası olan Osmanlı su yolları haritasını birinci kere da bu çalışmayla tespit ettik.

Haritalara nazaran vaktinde Edirnekapı’dan kente giren su Topkapı Sarayı’na kadar bir isale çizgisi ile uzanmaktaymış. Lakin günümüzde imar faaliyetleri, ya da kentin değişen silueti ile bu su yollarının moloz yığınlarıyla kapatıldığını gözlemledim. Tekrar su yollarının kimi bölgelerde sürünerek ilerlediğimiz noktalar oldu. Devrinde bu su yolları kaçış yolu olarak kullanılmış olabilir fakat ben geçiş ve kaçış tünellerine rastlamadım” formunda konuştu.

“ŞEHZADEBAŞI CAMİİ SU YOLU GİRDİĞİMİZ EN UZUN SU YOLUYDU”

Ulaş kelamlarını şu halde tamamladı: “Osmanlı evrakları ile tespit ettiğimiz ve beni en çok etkileyen bir başka su yolu ise Şehzadebaşı Camii su yolu oldu. Şehzadebaşı Camii su yolu giriş noktaları ikiye ayrılmakta. Bu su yolu şu ana kadar girdiğimiz en uzun su yolu oluyor. Şehzadebaşı Camii su yolundan yaklaşık 200 metrelik bir su yolu tespit ettim.”

,basın açıklaması, hiciv

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.